邁克爾・ Bloomberg市長的壅塞由Speaker Silver今年否決的定價計劃的一個新版本將減少造成區的高童年哮喘率的交通，并且提供狀態以資金必要修理我們的城市的惡化的公共交通基礎設施。與三座主要橋梁，我們的區的居民負擔曼哈頓的交通汙染的一個不合理的比例。
通過保證那能運用公共交通如此做的人民和通過促進合夥使用汽車，壅塞定價將上車街道。并且交通高壓封鎖不是一個僅公共衛生和安全問題; 它也花我們錢。合作為紐約適當地安置通信擁塞的費用在$13十億一年。
紐約州面對一次財政危機，当計劃的缺乏騰飛到$6.4十億。如果它在三月，被立法了壅塞定價計劃在聯邦津貼金錢可能鞏固了$354百萬美元。計劃年年也將引起估計的$500百萬為MTA，可能被用於更新一個粉碎的和過時的系統需要改善為了繼續城市前進的金錢。增加的收支將幫助MTA避免在更低的曼哈頓將財政壓抑工作家庭的接著而來的率高漲。
我將工作看一個新和被改進的計劃通過。一個新的計劃應該也演講這樣計劃將投入在小企業的負擔，并且適當地表達它的對不得以進入對公共交通的低收入鄰里和區域的影響。
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